2022年4月30日 星期六
20220406 小琉球
2022年4月4日 星期一
20220404 挖子尾觀海長堤
2022年3月21日 星期一
2022年3月19日 星期六
2022年3月18日 星期五
20220302 萬全街五金加工老師傅
2022年3月2日 星期三
20220301 SYM SB300CR感受
午後到老爸長眠之處,跟他說說話,再到河口喝咖啡冥想放空:
回程從新開通的西濱八里二交流道,轉接到台64快速道路回家。
車流稀少的新通車路段,測試加速性,到了110+就直接放棄,
少了大型風鏡,海濱高架就是擾人的風切聲與撞風切身體驗;
小排氣量單缸引擎,轉速在超過6000rpm的震動還算蠻明顯,
相較於前三台中排量雙缸的騎乘感受,真的不是相同的層次!
不過在0-100的加速還算線性,側風下騎乘穩定性也很不錯,
檔位動力銜接綿密,輕快的轉向,在蜿蜒山道操控相當輕鬆。
三陽自行開發的新引擎,加上瑪莎拉蒂設計團隊操刀的外觀,
除了售價定位策略外,野狼300已經算是相對成熟的國產車了。


回程從新開通的西濱八里二交流道,轉接到台64快速道路回家。
車流稀少的新通車路段,測試加速性,到了110+就直接放棄,
少了大型風鏡,海濱高架就是擾人的風切聲與撞風切身體驗;
小排氣量單缸引擎,轉速在超過6000rpm的震動還算蠻明顯,
相較於前三台中排量雙缸的騎乘感受,真的不是相同的層次!
不過在0-100的加速還算線性,側風下騎乘穩定性也很不錯,
檔位動力銜接綿密,輕快的轉向,在蜿蜒山道操控相當輕鬆。
三陽自行開發的新引擎,加上瑪莎拉蒂設計團隊操刀的外觀,
除了售價定位策略外,野狼300已經算是相對成熟的國產車了。
喜歡CR版黑紅配色,不過略低趴的騎姿有點困擾!
從直接影響騎乘三角的坐墊、把手高度修改,終於有的兼顧舒適與操控的騎乘姿勢。
從直接影響騎乘三角的坐墊、把手高度修改,終於有的兼顧舒適與操控的騎乘姿勢。
2022年1月23日 星期日
20220123 器材
日前蘋果日報攝影中心聚餐,幾位同事聊到相機問題,
近幾年的蓬勃發展,攝影器材都已經相當成熟且穩定,
一般題材都游刃有餘,對旗艦產品的期望值反而不高。
想想攝影器材與音響器材,在某些方面倒有幾分相似:
正如三頻銜接、動態延伸、解析定位等決定音響品質;
動態範圍、色彩濃度、鏡頭解析調性也決定影像品質。
以室內而言:燈光投射光帶;家具、建材的材質再現;
亮部到暗部的細節呈現,都充分考驗攝影器材的素質。
感謝二十多年前室內雜誌配合的設計師,在我離職後,
提供設計案拍攝,近來拍攝較多,也越開始自我要求,
似乎回到當年,從120到4x5,即追求更好的動態表現,
換系統三個月來,覺得Sony全幅還真符合我目前需求...........



近幾年的蓬勃發展,攝影器材都已經相當成熟且穩定,
一般題材都游刃有餘,對旗艦產品的期望值反而不高。
想想攝影器材與音響器材,在某些方面倒有幾分相似:
正如三頻銜接、動態延伸、解析定位等決定音響品質;
動態範圍、色彩濃度、鏡頭解析調性也決定影像品質。
以室內而言:燈光投射光帶;家具、建材的材質再現;
亮部到暗部的細節呈現,都充分考驗攝影器材的素質。
感謝二十多年前室內雜誌配合的設計師,在我離職後,
提供設計案拍攝,近來拍攝較多,也越開始自我要求,
似乎回到當年,從120到4x5,即追求更好的動態表現,
換系統三個月來,覺得Sony全幅還真符合我目前需求...........
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