估算一下雙北《北橫+北宜》，繞行一圈大約230公里，應該不會太累吧！
北橫路幅比較狹窄，大多數路段都屬單線雙向通車，而機車就沒有會車的困擾。
上一回騎車走北橫，已經是24年前囉，當時拍攝北橫專題三天，還是好友世安陪我騎乘的。
今天有看到不少機車及自行車騎乘北橫，機車倒是還好，自行車就真的有點危險了。
下午在出北橫前的下坡連續彎道，一位單車騎士就在我面前滑倒，馬上把機車橫在路上幫他擋住來車，還好他的人跟車都沒什麼問題！
進入北橫前，務必在角板山的中油復興站加滿油。
北橫復興新舊二橋並列。
舊復興橋。
吊橋是山區居民進出的要道。
山區的小聚落。
北橫路邊的小瀑布。
攔沙壩已經淤積而失去原有功能。
溪邊的部落。
通往舊巴陵橋的巴陵一號隧道。
舊巴陵橋。
新巴陵大橋。
北橫失去主要運輸功能，成為機車與單車的休閒好去處。
四陵工作站，24年前騎車錯過住宿點，曾在此借住一夜。
明池旁的溪流小景。
明池國家森林遊樂區。
明池之後路旁筆直的杉木林。
台7線77K，算是機旅一族的熱門徽章。
又碰到封路施工了。
今日旅程231.3Km。
出發前晚再度查詢氣象預報，確認沿途鄉鎮的降雨機率不高。
哪知在頭城就碰到那該死的20%，雨夜騎乘北宜真TMD痛苦啊！
重新燃起機車的熱情，倒也被這及時雨給冷卻了不少了﹏
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